普通人赚钱，最快的方式不是抄，就是卖！

既然没有“抄”越的本事，那就是把自己卖出去。

“抄”这里说的是模仿和复刻的意思，你要知道每个人的成功都经历了很多次锤炼才得来的，没那么容易去复制。就像我身边有很多模仿刘强东做他自营仓管模式的例子，最终都是以失败告终。

咱们大多看到的是他们成功的结果，很难看到他在整个过程中的自我成长，换句话来说就是咱们能看到的，都是他们想让咱们看到的，所以这个“抄”太难了。

不知道你们有没有发现这一奇怪现象:富人一直“卖”，而穷人一直在等

富人的话，会把他现有的资源进行整合然后将资源再生，同时把自己会当做一个生产者，而咱们大多数人就是就是消费者，在看他们的成果，而且咱们只会看咱们想看的。

无论是实体还是网络中，他们一直都在卖，且一直在顺应时代的卖。

为什么说穷人在等呢？主要原因是没钱，困住了我们的脚步。我们好像一直在等机遇，等贵人相助，等有钱，在等和幻想中一天天度过，就是没有勇敢的迈出第一步去做。

我们总是在怕！怕拒绝，是怕失败，是怕自己做不好……

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相对于抄来说，可能“卖”相对来说会容易一些，至于卖什么这取决于个人的眼界与野心。可以卖口才、可以卖阅历、可以卖知识……

最多的方式就卖口才，做销售，还记得朋友常说穷人家的孩子，没有人给你托底，你又想快速改变命运，那就去做销售。

在这个销售的过程中，你既能快速突破自我，也能赚取到你想获得的财富。再好的产品没有销售也白搭，这句话是有一定道理的，同时两者之间的关系是相辅相成，缺一不可的。

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你要知道人生没有白走的路，每一步都算数。阅历是我们经过沉淀得来的，这是一笔宝贵的财富。

初入职场不久，我就经历过同行高薪挖我，但那时的我并没有意识到自己“野路子”总结的经验居然可以这么值钱，这里没有夸大，只是根据事实阐述。

我从事的是汽配类工作，主攻离合器，这个配件开过手动挡的人多多少少都会有些了解。

普通的车还好一般不会进行改装或者混装，但柴油车或者皮卡一直是行业大难，还有那分离轴承，简直头大。

我一直遵循好记性不如烂笔头的原则，将查询或者整理数据过程中遇到的一些数据随时记录下来，也一直有趁休息时间向行业大佬学习他们的经验。这个公司一直没有要求，只是我想自我提升的一个方式。

所谓的“野路子”其实就是用自己的办法解决了行业痛点，例如宏光V有些车需要看单双飞轮确认型号，但有些人不好辨认，我就通过压盘上铆钉去确认型号，虽然不能达到百分之百的准确率，但百分之九十以上还是有的。

直到有一天，一个前辈主动联系我说，因各种原因他要离开汽配圈了，他手中的资料，很多同行想拿高价收购他手中的表格，我才意识到我们无意间整理的东西其实是个好东西。

当然一定要合法、合规，不要什么都卖！

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并不是读书无用，而是死读书没用。

无论是咱们每天都在刷的视频也好，还是在看的文章都好，他们都在将自己所学的东西变相变卖。

学习的不仅仅是技能，还要学会在不同的圈层内学会与优秀的人同行。

坚持做难而正确的事！去遇见更好的自己！

不会的可以

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