人这辈子最大的本事:熬！

人生就是在不停的闯关，关关难过关关过，次次难熬次次熬。愿大家都能熬过万丈孤独，藏下星辰大海！

✨轻舟已过万重山🏔️

不信你看不信你回头看，曾经那些看不到未来的日子，不知不觉已经走了那么远了，咱们也熬了出来完成了蜕变！

那天聚餐结束已经晚上10点多了，由于吃饭的地方离地铁口距离较远，我便选择了打车回家。

夜已深，路上几乎没有什么行人。前面又刷到网上说乘车时就安安静静的什么也别说，现在大家的戾气都很重。

由于行程较远且我手机电量不足，便将胳膊放在车窗旁，用手托着脸望向窗外。

道路两旁的路灯很亮，而我却突然有了一丝丝孤独感。虽然已在这座城市打拼五年多且已安家，但依旧感觉自己像是一个外乡人，在这种低落情绪下，让我想起了刚毕业踏入职场时，那段难熬的时光。

2020年10月我入职的我们公司，我凭借运气加专业知识进来了，让我万万没想到的是隔行如隔山所隔的并不是一座山，是很多座无形的大山，需要我攻克的东西太多了。

机械跨汽车配件看似有些东西相通，但我们在学校学的都是理论与实际完全不一样。

市面叫法全靠老师傅习惯大多无规则可言，就跟上学的时候一样，他们说你记住就行不需要理解。例如:3304分离轴承市面上叫他338也有叫它大五速度的。

为了快速记住它们咖啡喝了一杯又一杯，除了这些还需要学会维护后台数据，处理客户型号问题。

最令我头大的是刚去的时候连工位都没有给安排，我天天搬一个小板凳坐在两个带我的大哥中间。

也许因为汽配女生较少他们不相信我能干下去，也许因为我是新团队的第一个人（我面试的时候他们正在犹豫是否开这个团队，我在一堆机械大佬面前从容的讲述CM6132主轴变速箱设计原理，那种初生牛犊不怕虎的勇气打动了他们，获取了入职机会），也许是因为他们想让我知难而退。

说真的那段时间我天天想跑路，就在这样的环境下，我依旧咬牙坚持，我相信只要我熬过去一切都会好起来，可我低估了客户的胡搅蛮缠。

与数据打交道我只会头大，与胡搅蛮缠的客户打交道，我分分钟钟有想死的念头。

他们有时候真的听不懂人话，我说我的，她说她的，完全不看我回复，一说就是不对，就连自己搞错车都不知道，还在那死犟。

印象最深的是新成立时由于就我自己，需要24小时随时待机，无论什么场合都需要秒回。

有次过红绿灯没有及时回复就被客户骂了一顿，当时委屈的边哭着在路边走，便给客户解释。

当看到家人打电话时果断挂断了，就是害怕她们看到我当时的状态，怕她们担心，只是回了一句正在和朋友吃饭不方便接电话。

那时正值寒冬腊月，不到3公里的路，因为不停的回信息一个多小时了还没走到家。哪里会有饭，有的只是夹杂着泪水的心酸和那冻僵的手指。

我已经参加工作外面再苦再累，我也不想给家里人抱怨，要知道他们帮不上任何忙，这种事情唯有自渡，便不想给她们徒增烦恼。

后来团队人数有所增加，客户的要求越来越苛刻，不但是数据匹配的精准度，还有人员的透视心理。

例如那天我给她报了一个型号，她没有货，按原则上又给她报了一个不需要拆的套装她依旧没有货，但这次她没有跟我说只是反馈给了日常对接开单的客服，说我没有给她报任何通用型号且我不知道她没有货。

因为客服没有出单也比较生气来质问我，当时我刚走到小区楼下，积攒一天的怒气值瞬间爆发。

我说谁要是没有告诉她出门就被车撞，再说我只负责型号查询和后台产品适配，她没有没有货我哪知道。

类似这样的事情太多太多，不知不觉间我已经在这个行业干了五年多，也从单枪匹马熬到了6个人的小团队。

熬过寒冬，熬过孤独，熬过悲伤，熬过一切难捱的时刻！人生就应如小火慢熬粥一样，让枯燥无味的生活变得有滋有味。

无论悲伤还是喜悦都没人能够真正的感同身受。各位打不死的小强，加油！

一定要先努力优秀，再大方拥有。熬过去，去遇见更好的自己！

不会的可以

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